Koridor
Uji bagaimana satu mata rantai yang hilang atau rute tertentu bisa meningkatkan akses bersepeda.
Untuk kota
Ubah data bersepeda menjadi aksi
Lihat di mana bersepeda bisa berjalan lebih baik, aktifkan koridor yang menjanjikan, dan ukur apa yang terjadi.
Party Onbici menggabungkan analisis bersepeda skala kota dengan partisipasi komunitas di dunia nyata — membantu kota memutuskan di mana harus fokus dan belajar dari cara orang benar-benar bersepeda.
Contoh ilustratif
Langkah 1
1. Pahami jaringannya
Satukan akses bersepeda, konektivitas, tujuan, dan infrastruktur dalam satu tampilan.
Coba: ganti lapisan peta
Mulailah dari kota apa adanya hari ini.
Contoh ilustratif
Indeks Bersepeda Kota
68 / 100
Tampilan sederhana
Data ilustratif yang ditampilkan untuk keperluan demonstrasi
- Sekolah
- Transportasi umum
- Tempat kerja
- Parkir sepeda
- Perbaikan
- Air minum & toilet
Langkah 2
2. Prioritaskan peluang
Temukan koridor tempat perubahan yang tepat sasaran bisa membuka lebih banyak akses bersepeda.
Coba: tambahkan intervensi
Fokuskan investasi di tempat yang bisa menghubungkan orang ke lebih banyak tempat.
Jelajahi koridor ini
Contoh ilustratif
Central
Harbour
Data ilustratif yang ditampilkan untuk keperluan demonstrasi
Koridor Harbour–Central
Peluang aktivasi · Tinggi
- 18.400 orang di sekitar
- 12 sekolah terhubung
- 3 stasiun kereta
- +28 km potensi akses bersepeda
- Konektivitas saat ini rendah
Data ilustratif yang ditampilkan untuk keperluan demonstrasi
Langkah 3
3. Aktifkan koridornya
Ubah analisis menjadi partisipasi nyata lewat grup bersepeda, Bus Sepeda, dan aktivasi komunitas.
Beralih dari menunjukkan di mana orang bisa bersepeda ke membantu mereka mencoba rute bersama.
Aktivasi koridor
Contoh ilustratif
- 3 grup komunitas
- 1 Bus Sepeda
- 42 peserta
- Rutin setiap minggu
Data ilustratif yang ditampilkan untuk keperluan demonstrasi
Contoh ilustratif
Grup komunitas
Sekolah
Perpustakaan
Stasiun
Setiap Rabu · 08.00
Data ilustratif yang ditampilkan untuk keperluan demonstrasi
Langkah 4
4. Ukur apa yang berubah
Belajar dari partisipasi, aktivitas rute, dan masukan pesepeda.
Lihat apa yang menarik pesepeda, di mana hambatan masih ada, dan apa yang perlu diperbaiki berikutnya.
Wawasan kota bersifat agregat dan anonim. Jalur perjalanan individu tidak ditampilkan kepada pengguna kota.
Contoh ilustratif
Peserta per minggu
Teramati Survei pesepeda Dimodelkan Perkiraan
Data ilustratif yang ditampilkan untuk keperluan demonstrasi
Sebelum pilot
- Peserta pilot
- 0
- Pesepeda yang kembali
- —
- Perjalanan dasar yang teramati
- 18
- Persepsi keamanan
- 56 / 100
- Pesepeda yang melaporkan ruas yang menegangkan
- 47%
- Jaringan minim stres yang terjangkau
- 41 km
- Intervensi yang diterapkan
- 0
- CO₂ yang dihindari
- 0 kg
- Aktivitas koridor
- Rendah
Selama pilot Contoh ilustratif
- Jenis data
- Teramati
- Peserta
- 84
- Pesepeda yang kembali
- 41%
- Perjalanan tercatat
- 126
- Jenis data
- Survei pesepeda
- Persepsi keamanan
- 72 / 100
- Pesepeda yang melaporkan ruas yang menegangkan
- 22%
- Jenis data
- Dimodelkan
- Jaringan minim stres yang terjangkau
- 69 km
- Intervensi yang diterapkan
- 4
- Jenis data
- Perkiraan
- CO₂ yang dihindari
- 214 kg
- Aktivitas koridor
- Terus tumbuh
Data ilustratif yang ditampilkan untuk keperluan demonstrasi
Itulah Party Onbici untuk kota.
- Pahami
- Prioritaskan
- Aktifkan
- Ukur
Dari analisis jaringan ke aktivitas bersepeda nyata — lalu kembali menjadi keputusan yang lebih baik.
Mencari pengalaman pesepeda? Lihat cara kerja Party Onbici untuk pesepeda
Indeks Bersepeda Kota
Tolok ukur akses bersepeda
Gambaran tingkat kota yang konsisten tentang seberapa mudah orang mencapai tujuan dengan sepeda.
Pilot
Mulai dari skala apa pun
Uji satu koridor, satu jaringan sekolah, atau seluruh kota.
Komunitas
Aktifkan komunitas tertentu dengan grup berulang dan program yang terarah.
Kota
Ukur akses bersepeda terhadap tolok ukur, identifikasi area prioritas, dan pantau kemajuannya dari waktu ke waktu.
Untuk setiap tim
Dari peta ke bukti
Tim yang berbeda membutuhkan jawaban yang berbeda.
Transportasi aktif
Di mana celah jaringan yang paling bernilai?
Perencanaan strategis
Koridor mana yang menghubungkan paling banyak orang ke tujuan sehari-hari?
Keberlanjutan
Emisi perjalanan apa yang berpotensi dihindari dengan beralih ke sepeda?
Keterlibatan komunitas
Di mana orang merasa nyaman — dan di mana tidak?
Sekolah
Di mana rute Bus Sepeda bisa menghubungkan pelajar dengan aman?
Kesehatan masyarakat
Di mana aktivitas fisik sehari-hari bisa lebih mudah dijangkau?
Privasi
Wawasan tanpa melacak orang
Party Onbici memberi kota wawasan agregat, bukan jendela untuk mengintip pesepeda individu.
Partisipasi, aktivitas rute, dan masukan dapat dianalisis secara agregat, sementara riwayat perjalanan individu tetap privat.
- Hitungan koridor
- Peta panas
- Tren
Bukan jejak individu
Seperti apa wujud lebih banyak bersepeda di kota Anda?
Mulailah dengan jaringan yang sudah Anda miliki. Identifikasi peluangnya. Hadirkan pesepeda di sana. Pelajari apa yang terjadi.
Lihat pengalaman pesepeda